La storia del karting

Nell'agosto del 1956, un fabbricante di auto da corsa di nome Art Ingels saldò tubi di recupero attorno a un due tempi di scorta in un garage di Los Angeles e inventò uno sport. Settant'anni dopo quello sport incorona campioni del mondo FIA, riempie griglie su cinque continenti e fornisce praticamente ogni pilota dello schieramento di Formula 1. Questa sezione è la storia completa — verificata, incrociata e raccontata epoca per epoca.

Cominciate dalle epoche. L'arco va dall'invenzione del 1956 e dal boom degli anni Sessanta che diede al karting un campionato del mondo, passando per l'urlante età d'oro dei 100cc di Fullerton, Wilson e Senna, la corsa ai soldi degli anni Novanta che fece del karting la nursery ufficiale della F1, il fallito esperimento KF degli anni Duemila, fino all'era moderna delle gare OK, dei prodigi della Mini 60 e dei debutti in F1 a 17 anni.

Poi scendete in profondità classe per classe. Ogni formula che ha contato ha qui la sua storia — dalla classe OK e dalle categorie KZ a marce ai giganti del monomarca, Rotax Max e IAME X30, diventati in sordina le più grandi serie agonistiche della terra.

Seguite il potere. La politica dello sport vive nelle sue istituzioni: la CIK-FIA, legislatore del karting dal 1962, e WSK Promotion, il promotore che ha ridisegnato la competizione d'élite dopo il 2006.

E incontrate le persone. La nostra collezione di leggende copre entrambi i tipi di grandezza: le icone della F1 che hanno imparato tutto qui — Senna, Schumacher, Verstappen — e i karter di carriera, come il sei volte campione del mondo Mike Wilson, che sono rimasti e sono diventati l'aristocrazia dello sport stesso.

La storia, qui, non è nostalgia; è il contesto delle classifiche live che pubblichiamo ogni settimana. Il prossimo capitolo è già in pista.