La historia del karting

En agosto de 1956, un fabricante de coches de carreras llamado Art Ingels soldó tubo de desguace alrededor de un dos tiempos excedente en un garaje de Los Ángeles e inventó un deporte. Setenta años después, ese deporte corona campeones del mundo de la FIA, llena parrillas en cinco continentes y suministra prácticamente a todos los pilotos de la parrilla de Fórmula 1. Esta sección es la historia completa: verificada, contrastada y contada era por era.

Empieza por las eras. El arco va desde la invención de 1956 y el boom de los sesenta que dio al karting un campeonato del mundo, pasando por la vibrante edad de oro de los 100cc de Fullerton, Wilson y Senna, la fiebre del dinero de los noventa que hizo del karting la guardería oficial de la F1 y el fallido experimento KF de los 2000, hasta llegar a la era moderna del OK, los prodigios del Mini 60 y los debuts en F1 a los 17 años.

Después, profundiza por clases. Cada fórmula que importó tiene aquí su propia historia: desde la clase OK y las categorías de cambio KZ hasta los gigantes monomarca, Rotax Max e IAME X30, que en silencio se convirtieron en las mayores series de competición del planeta.

Sigue el poder. La política del deporte vive en sus instituciones: la CIK-FIA, legisladora del karting desde 1962, y WSK Promotion, el promotor que remodeló la competición de élite a partir de 2006.

Y conoce a la gente. Nuestra colección de leyendas cubre los dos tipos de grande: los iconos de la F1 que lo aprendieron todo aquí —Senna, Schumacher, Verstappen— y los karters de carrera, como el hexacampeón mundial Mike Wilson, que se quedaron y se convirtieron en la realeza del propio deporte.

La historia aquí no es nostalgia; es contexto para los rankings en vivo que publicamos cada semana. El siguiente capítulo ya está en pista.