Jorrit Pex

Ultimo giro a Le Mans, settembre 2015. Paolo De Conto ha condotto la finale mondiale KZ per quasi tutta la gara, con Jorrit Pex incollato al suo paraurti posteriore e Marco Ardigò in rimonta su entrambi. Pex si butta all'interno, i due kart quasi si fermano in curva — e l'olandese ne esce davanti, resistendo fino a laurearsi campione del mondo per pochi metri. Resta uno degli ultimi giri simbolo del karting moderno, e il momento di gloria dell'azienda di famiglia più famosa di questo sport.

Gli anni del karting

Nato nel 1993 a Roermond, Pex è cresciuto in un paddock. La struttura di famiglia — conosciuta negli anni come Pex Racing e poi SP Motorsport, con il fratello Stan al fianco — trasformò le scene con cambio olandese e tedesca in una riserva di caccia privata, e Jorrit collezionò quattro campionati tedeschi e il titolo europeo 2012 nella massima classe con cambio con CRG quando aveva appena superato i vent'anni.

Per il 2015 la squadra di famiglia rientrò nell'orbita CRG con un solo obiettivo: il Campionato del Mondo KZ. A Le Mans, su una CRG-TM con motori preparati da Jos Verstappen e Franco Drudi, Pex andò a segno con quella stoccata all'ultimo giro su De Conto, mentre alle loro spalle Ardigò perdeva il terzo posto per una penalità al musetto. I titoli europei continuarono ad arrivare: campione di nuovo nel 2018 con CRG, poi ancora nel 2019 a Sarno — dove divenne il primo pilota in assoluto a rendere Kart Republic un telaio campione in KZ, portando a tre il suo bottino nella massima classe con cambio. In tutto questo rimase fedele alla struttura di famiglia, correndo per SP Motorsport, la squadra costruita attorno ai fratelli Pex.

Cosa lo rendeva diverso

La pazienza unita all'istinto del killer. Le Mans 2015 non fu un azzardo fortunato; furono quaranta minuti di pressione applicata finché il varco non si aprì, ed è il metodo Pex in miniatura. È anche quel raro campione del mondo il cui preparatore di motori era il rivale-fratello maggiore di un altro campione del mondo — il legame Verstappen corre profondo nel karting olandese, con Jos a preparare la potenza dietro il titolo. E poi c'è il fattore dinastia: Jorrit e Stan, compagni di squadra, rivali e soci in affari allo stesso tempo, con l'organizzazione del padre Richard alle spalle. Nessun'altra famiglia è rimasta così a lungo al vertice della classe con cambio alle proprie condizioni.

L'eredità

Pex ha fatto funzionare il modello della squadra di famiglia a livello di campionato del mondo in un'era dominata dalle squadre ufficiali italiane — una struttura olandese capace di battere le formazioni ufficiali di CRG, Tony Kart e Sodi con i loro stessi mezzi e una preparazione migliore. Ha regalato a Kart Republic il primo alloro in un campionato KZ, plasmando l'attuale mercato dei telai, e la struttura SP Motorsport è diventata una scuola di perfezionamento per la scena olandese del cambio che continua ad alimentare le classifiche KZ2. Soprattutto, è ancora là fuori: ben dentro gli anni Venti del Duemila, Jorrit e Stan erano ancora entrambi al via del Campionato Europeo, campione del mondo e fratello a scambiarsi sportellate con piloti di dieci anni più giovani. Insieme al connazionale Bas Lammers e ai rivali Paolo De Conto e Marco Ardigò, definisce la generazione KZ che ha reso il karting con cambio una carriera per cui valga la pena vivere.